董事长
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对话浪潮信息董事长彭震:发展AI不能仅靠芯片 系统创新更重要
“人工智能可能是我们这一辈子面临的最大的产业机遇。”浪潮信息董事长彭震在近日举办的浪潮信息生态伙伴大会上表示。在其看来,人工智能对整个社会生产力带来了根本性改变。“人工智能改变了生产力三要素,使得劳动者不仅仅是人,而是变成了‘人+人工智能’;生产资料从传统意义上的有形要素变成无形,也就是数据;劳动工具则从过去人的肢体延伸,成为大脑的延伸,也会产生智慧。”
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台积电董事长刘德音将退休,他曾称美国扩大对中国的芯片制裁影响全球创新
12月19日下午,全球第二大半导体公司、晶圆代工龙头台积电(TSMC,NYSE: TSM)发布公告称,刘德音将不参与下届董事提名,并将于2024年6月的股东大会后退休。台积电提名及公司治理暨永续委员会推荐副董事长、CEO魏哲家接任下届董事长,确切结果取决于2024年6月的董事会选举。
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柯力董事长出席2023世界传感器大会,讲述传感器企业发展思路
为加强全球传感器产业链、供应链交流与合作,保障产业链、供应链安全稳定,加快中国企业突破关键环节,推动中国从“传感器大国”向“传感器强国”迈进,2023年11月5日,由中国科学技术协会和河南省人民政府主办、以“感知世界,智创未来”为主题的2023世界传感器大会于郑州盛大开幕。柯力集团公司董事长兼总裁柯建东先生受邀在企业家峰会分会场发表了题为“传感器企业发展思路—以柯力发展为例”的演讲。
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纳芯微董事长王升杨:不担心车企自研芯片,上下游将融合共生
经历前两年席卷全球的 " 芯荒 " 后,部分国内车企开始自研芯片。目前,吉利、广汽、比亚迪、理想、小鹏、蔚来等车企均已通过各种方式进入芯片领域。在这种情况下,芯片领域的格局是否会发生变化?
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纳芯微董事长王升杨:不担心车企自研芯片,上下游将融合共生
经历前两年席卷全球的 " 芯荒 " 后,部分国内车企开始自研芯片。目前,吉利、广汽、比亚迪、理想、小鹏、蔚来等车企均已通过各种方式进入芯片领域。在这种情况下,芯片领域的格局是否会发生变化?
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纳芯微董事长王升杨:不担心车企自研芯片,上下游将融合共生
经历前两年席卷全球的“芯荒”后,部分国内车企开始自研芯片。目前,吉利、广汽、比亚迪、理想、小鹏、蔚来等车企均已通过各种方式进入芯片领域。在这种情况下,芯片领域的格局是否会发生变化?
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集创北方董事长张晋芳:加强技术积累,已成功实现国产芯片替代
近年来,国外半导体行业限制不断,我国高新技术产业受到严重影响。北京集创北方科技股份有限公司(以下简称“集创北方”)在董事长张晋芳的带领下,发挥自身技术积累优势,与上下游厂商协同创新,推动我国高新技术产业飞速发展。
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景嘉微董事长曾万辉:梦始航天,GPU芯片从0到1
证券时报隆重推出“中国智造面对面”大型系列报道,报道首站聚焦航空航天领域,重点关注载人航天、北斗导航、国产大飞机等国家重大工程。本期,证券时报常务副总编辑周一对话在高端芯片领域重要“追赶者”之一的景嘉微董事长曾万辉。
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中微公司董事长尹志尧:美国希望使中国芯片制程滞后至少5代
随着美国政府不断升级芯片出口管制措施,国内芯片设备厂商开始评估制程差距和全球半导体行业风险。获悉,8月10日无锡举行的2023年中国电子专用设备工业协会半导体设备年会开幕式上,芯片设备企业中微半导体公司(AMEC)创始人、董事长兼CEO尹志尧表示,自2019年至今,美国政府已发布15轮半导体限制政策,其目的就是要遏制中国芯片行业发展,包括14nm在内,让中国芯片制程比海外差距至少五代。