国产
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国产芯片动力总成ECU乘用车成功装车
近日，江苏奥易克斯汽车电子科技股份有限公司(简称奥易克斯)与苏州国芯科技股份有限公司（简称国芯科技，股票代码688262.SH）在发动机控制领域的重要合作项目顺利装车，作为国内发动机控制器领导企业，奥易克斯敏锐抓住发动机控制器国产化需求……
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支持国产芯片，从培育生态开始
据报道，美国芯片制造商英伟达将生产专门为中国市场设计的人工智能（AI）芯片，也就是“对华特供版”。这款芯片由英伟达的H100芯片减配而来，以符合美国最新的出口管制规定。
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胡锡进谈英伟达特供芯片遇冷：证明市场看好国产替代
1月9日，资深媒体人胡锡进在微博上谈了英伟达特供芯片国内市场反应冷淡的现象，他认为这是一个重要动向。包括阿里、腾讯、百度等中国公司能有这种态度，是中国本土芯片能够取代或部分取代英伟达芯片的真正证据，市场已经看好了这样的前景。
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CMOS影像传感器进入新增长阶段 关注国产龙头
近期，韩国三星电子、SK海力士在CMOS图像传感器“On-sensor AI”技术的商业化方面取得了长足进步，旨在提升以人工智能（AI）为中心的图像传感器技术，挑战市场领导者日本索尼，争夺下一代图像传感器市场的主导地位。
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国产1英寸大底传感器有最新消息！或许很快就会发布
12月26日，有数码博主爆料，国产的1英寸大底传感器OV50K终于有了消息，或许很快就会发布。据悉，OV50K传感器采用了豪威最新的LOFIC技术。这项技术使得传感器在高亮度场景下具备出色的性能表现。当电荷超过像素所能承载的最大限度（最大阱容）时，多余的电荷可以横向溢出到相邻的电容当中，从而大幅提高满阱电荷容量（FWC）。
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智绘微电子宣布第二代自研桌面级国产 GPU 芯片 IDM929 内测成功
芯物联 12 月 28 日消息，据“智绘微电子”官方公众号消息，智绘微电子旗下第二代具有完全自主知识产权的 GPU 芯片 IDM929 内测成功，一次流片即顺利点亮，经内部实测，该芯片的所有参数均达到设计标准，所有性能均符合预期。
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云天励飞战略投资智慧互通，推动国产AI芯片在智慧交通领域应用
近日,云天励飞(688343)完成对智慧互通的Pre-IPO轮战略融资。此次投资将帮助云天励飞进一步拓展“AI+交通”细分市场,加速国产自研AI芯片在交通领域的应用落地,推动人工智能创新技术在交通领域的渗透。
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出货量破20万！这款国产芯片有望装配超20款车型
12月25日，位于武汉经开区的湖北芯擎科技有限公司（以下简称“芯擎科技”）公布：其首款国产7纳米高算力车规级芯片“龙鹰一号”自今年9月正式上车以来，截至11月底实际上车出货量突破20万片，已规模化交付（或适配）包括吉利、一汽等整车厂在内的数十款车型。
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大模型兴起导致算力紧张？专家呼吁：国产AI芯片系统应练好“内功”
“大模型训练需要大量数据，因此对算力的要求很高。”在日前召开的首届“AI Tech Day（人工智能科技日）”峰会上，中国工程院院士、清华大学计算机科学与技术系教授郑纬民介绍，自去年12月份以来，大模型需要的AI芯片涨价一倍，国外芯片“一卡难求”。尽管国内数十家公司在AI芯片研制和生产方面取得了很大进步，但国产芯片尚未受到市场的广泛青睐。
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曝豪威明年将发布旗舰传感器OV50K 国产CMOS崛起？
12月21日，手机中国注意到，有数码博主独家爆料，豪威将在明年举办的2024国际消费电子展上发布旗舰传感器——OV50K。该博主日前还爆料，华为荣耀新机将全线采用豪威传感器。
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国产手机竞相聚焦游戏性能表现 芯片调校赛道竞争加剧
12月21日，荣耀高管姜海荣对外发布了GT系列新品荣耀90 GT。据悉，荣耀去年推出GT系列，自上线以来受到了广泛认可。据介绍，本次发布的荣耀90 GT采用第二代骁龙8旗舰芯片，通过底层调校将游戏重载帧率提升了30%；超帧独显芯片在低功耗下也能获得超越原生帧率畅玩游戏体验；自研射频增强芯片C1，能满足手游玩家在WiFi环境或户外使用移动网络时的网络流畅需求。
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芯擎科技与国创中心签署战略合作协议，共创国产车规芯片产业未来
2023 年 12 月 15 日, 国家新能源汽车技术创新中心 (以下简称:国创中心) 与湖北芯擎科技有限公司 (以下简称:芯擎科技) 战略合作签约仪式在北京经济技术开发区举办。与此同时, 双方联合筹建的「汽车 SoC 芯片前瞻验证联合实验室」正式揭牌。
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大模型兴起导致算力紧张？专家呼吁——国产AI芯片系统应练好“内功”
“大模型训练需要大量数据，因此对算力的要求很高。”在日前召开的首届“AI Tech Day（人工智能科技日）”峰会上，中国工程院院士、清华大学计算机科学与技术系教授郑纬民介绍，自去年12月份以来，大模型需要的AI芯片涨价一倍，国外芯片“一卡难求”。
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紧抓“智电化”转型机遇 加速推动国产芯片上车应用
“中国汽车的高速‘智电化’发展为汽车芯片产业带来机遇。”汪凯表示，一辆燃油车的芯片数量可能是300多颗，一辆智能汽车搭载700-800颗芯片，而新能源智能汽车的使用数量可能在1000-1500颗，需求增加推进了国产汽车芯片的发展。
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芯擎科技与国创中心签署战略合作协议，共创国产车规芯片
2023年12月15日,国家新能源汽车技术创新中心(以下简称:国创中心)与湖北芯擎科技有限公司(以下简称:芯擎科技)战略合作签约仪式在北京经济技术开发区举办。与此同时,双方联合筹建的“汽车SoC芯片前瞻验证联合实验室”正式揭牌。
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大模型兴起导致算力紧张？专家呼吁：国产AI芯片系统应练好“内功”
“大模型训练需要大量数据，因此对算力的要求很高。”在日前召开的首届“AI Tech Day(人工智能科技日)”峰会上，中国工程院院士、清华大学计算机科学与技术系教授郑纬民介绍，自去年12月份以来，大模型需要的AI芯片涨价一倍，国外芯片“一卡难求”。
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汽车智能化加速国产车规芯片上车：芯片标准体系建立迫在眉睫
随着汽车产业智能化升级、自动驾驶普及，技术含量更高、产业链价值更大、先进制程的高算力人工智能芯片正在成为下一个汽车时代竞争的焦点。同时，2020年以来全球芯片供应短缺和智能汽车对芯片需求的增加也催生了国内自主芯片产业的发展。
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国产芯片新突破！芯海PC新品全芯发布，助力英特尔PC产业生态
2023年第三季度以来，笔记本市场传来好消息，近日，调研机构Trendforce最新预估，2023年全球笔记本出货量将达到1.67亿台，同比减少10.2%，随着库存压力的缓解，预期2024年全球市场恢复至健康供需循环，预估2024年笔记本电脑出货量将达1.72亿台，同比增长3.2%。
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一站式芯片定制服务商，灿芯股份助力国产芯自主自强
衡量一颗芯片是否做得好，芯片设计是第一大关键因素。一方面，芯片设计决定了芯片的性能、功能和可靠性;另一方面，芯片设计环节位于产业链上游，负责为下游客户提供芯片设计方案，以及为中游芯片制造企业提供设计支持和合作，在产业链中扮演着至关重要的角色。
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美日韩侧目！国产存储第一大厂突破封锁：搞定3nm芯片技术
芯物联12月15日消息，在第69届IEEE 国际电子器件会议（IEDM）上，国产存储第一大厂长鑫带来了一篇沦为，其在技术上有了突破，可以搞定3nm技术芯片。从长鑫发表的论文看，这是展示了其在环绕式闸极结构（Gate-All-Around，GAA）技术上的突破，而它可以用在3nm工艺制程芯片上，而当然也是可以向下搞定5nm、7nm、10nm和14nm。