赛道
-
苹果要在AI赛道“马力全开”?据悉正为数据中心自研AI芯片
据媒体援引知情人士的话报道称,苹果一直在研发自己的芯片,用于在数据中心服务器上运行人工智能(AI)软件。据知情人士透露,服务器芯片项目的内部代号为ACDC(Apple Chips in Data Center,数据中心苹果芯片)。ACDC项目已经进行了好几年,但目前还不确定这款新芯片最终会不会投入使用,以及何时会推出。
-
六维力传感器市场爆发,国产品牌抢滩百亿级赛道
六维力/力矩传感器,作为力觉传感器中的高端品类,以其全面的力觉信息检测能力脱颖而出。这一领域技术门槛高,产品评价侧重于串扰、精度和准度。目前,应变片式传感器占据主导地位。
-
汽车芯片行业迎政策利好 车企竞相布局“芯”赛道
1月8日,工信部发布《国家汽车芯片标准体系建设指南》(以下简称指南),提出到2030年,将进一步制定超过70项与汽车芯片相关的标准,构建安全、开放和可持续的汽车芯片产业生态,为汽车芯片行业发展指明方向。
-
国产手机竞相聚焦游戏性能表现 芯片调校赛道竞争加剧
12月21日,荣耀高管姜海荣对外发布了GT系列新品荣耀90 GT。据悉,荣耀去年推出GT系列,自上线以来受到了广泛认可。据介绍,本次发布的荣耀90 GT采用第二代骁龙8旗舰芯片,通过底层调校将游戏重载帧率提升了30%;超帧独显芯片在低功耗下也能获得超越原生帧率畅玩游戏体验;自研射频增强芯片C1,能满足手游玩家在WiFi环境或户外使用移动网络时的网络流畅需求。
-
开辟自主新赛道,RISC-V车规级芯片技术联合实验室成立
近日,国家新能源汽车技术创新中心与北京开源芯片研究院、北京中科海芯科技有限公司联合在京设立RISC-V车规级芯片技术联合实验室,将共同研究与开发RISC-V车规芯片技术,开展行业技术平台和前沿基础性科研工作,为国内RISC-V车规芯片技术发展按下“快进键”。
-
国产车规级芯片开辟自主可控新赛道
国家新能源汽车技术创新中心与北京开源芯片研究院、中科海芯近日在京成立RISC-V车规级芯片技术联合实验室,将围绕国产车企芯片需求提升国产车规级芯片的研发效率、“上车”能力,为提升国产汽车芯片自给率按下“加速键”。
-
终端算力“爆发”,手机芯片点燃手机赛道年终战事
眼花缭乱的数据比拼下是手机供应链厂商对未来市场反弹的“豪赌”。和过去被频频提及的先进制程相比,手机芯片里的计算参数成为了眼下手机赛道的新宠儿。作为手机芯片里的两大主要玩家,高通与联发科近期都将火力瞄向了算力参数,从端侧生成式AI到游戏、影像,从70亿到330亿模型参数,眼花缭乱的数据比拼下是两家厂商对未来市场反弹的“豪赌”。
-
拍得了超级月亮,扛得住AI大考:算力芯片点燃手机赛道年终战事
和过去被频频提及的先进制程相比,手机芯片里的计算能力成为了眼下手机赛道的新宠儿。移动时代,手机正在成为个人计算中心。用手机拍出仿佛天文望远镜看到的超级月亮?今后只是一碟“前菜”。
-
国内首份光子产业白皮书发布,“应尽早布局光子芯片新赛道”
“光子技术产业革命是我国在光电半导体领域60年一遇的‘换道超车’重要机遇。”中科创星创始合伙人、陕西光电子先导院执行院长米磊说,“对我国而言,既要在电子芯片领域尽快补短板,也要尽早在光子芯片等新赛道布局发力。
-
阿里入局新赛道!发布旗下首颗SSD主控芯片镇岳510:时延低至4μs
芯物联11月1日消息,在正举行的2023云栖大会上,阿里巴巴平头哥发布了旗下首颗SSD主控芯片镇岳510。据介绍,镇岳510为云计算场景深度定制,可以实现4μs超低时延,比业界主流降低30%以上,误码率低至10^-18,比业内标杆领先1个数量级。
-
电池企业涌入集成赛道,储能行业竞争加剧
近日,储能系统招投标市场再现低价,集采4小时储能系统最低报价跌破0.9元/Wh。中国证券报记者注意到,今年以来,随着电池企业加入储能系统集成赛道,行业竞争愈发激烈,储能系统投标报价不断走低。
-
中国芯,寻找新赛道迫在眉睫
近期国内半导体行业的热点可以用两个“有点多”来描述,一个是中国芯群体中上市公司股价闪崩的有点多,另一个是行业和企业的活动有点多。前者说明了许多国内芯片设计企业(fabless商业模式)的市场过度集中于以智能手机为主的消费电子,该赛道的疲弱带来芯片企业盈利的大幅度下滑;后者则说明了行业还在推动新的应用机会。
-
首届“格物杯”联通物联网应用创新大赛企业赛道复赛(赛区四)收官
8月7日,以“物聚龙江,智联百业”为主题的物联网创新发展合作交流大会暨首届“格物杯”联通物联网应用创新大赛企业赛道复赛(赛区四)在黑龙江哈尔滨市如期举行。