​中国手机基带和射频芯片迈上新台阶

近日，TechInsights对中国本土一款知名品牌手机进行了进一步拆解分析，发现了更多信息，特别是在基带芯片（调制解调器）和射频前端关键芯片方面，似乎取得了很大进步。

天津经开区与中国传感器与物联网产业联盟签署合作协议

近日，天津经开区与中国传感器与物联网产业联盟（以下简称联盟）签署战略合作协议。双方将充分发挥各自资源优势，强强联合，加快推动传感器和汽车产业的协同创新、跨界融合，共同将经开区打造成汽车传感器发展新高地。

美国商务部长：允许英伟达有条件地向中国销售AI芯片

芯物联12月12日消息，美国商务部长雷蒙多11日在接受路透社采访时表示：“英伟达可以、将会而且应该向中国销售AI芯片，因为大多数AI芯片将用于商业应用。”

中方回应雷蒙多涉中国芯片言论：将继续密切关注有关动向

中国外交部发言人毛宁12月12日主持例行记者会。会上，有记者就美国商务部长雷蒙多就中国芯片的表态提问。毛宁：对于美国对华的芯片出口管制，中方已经多次表明了立场。我们认为美方滥用出口管制措施，严重损害中国企业的正当权益，不利于全球芯片产供链的稳定，违反市场经济和公平竞争原则，不符合任何一方的利益。中方对此坚决反对。

消息称华为正邀请梅赛德斯奔驰、奥迪投资其汽车公司，旨在扩大与中国车企以外的合作伙伴关系

路透社援引三位知情人士的话称，华为已向梅赛德斯-奔驰和大众汽车旗下的奥迪发送邀请，询问是否有兴趣购买其智能汽车软件和硬件公司的少量股份。据称，华为此举旨在将其合作伙伴关系扩展到中国以外的品牌。其中一位知情人士表示，华为还希望外国投资者的存在能够帮助该公司抵御潜在的进一步制裁。

美商务部长就英伟达向中国出售人工智能芯片表态

美国商务部部长吉娜・雷蒙多表示，英伟达公司有望恢复向中国出售人工智能芯片，目前双方正在就此进行讨论。尽管美国去年实施了出口限制，但英伟达仍希望在合规范围内继续在中国市场占据 90 亿美元份额。

黑芝麻智能以高性能本土芯片方案赋能中国汽车供应链

12月7-9日，2023世界新能源汽车大会在海口举办。黑芝麻智能作为主流芯片企业代表受邀参展，黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣出席“加速重构汽车产业新生态”主论坛，并发表《“芯”势力赋能智能汽车加速发展》主题演讲。

美芯片公司推新品，仍看重中国市场

“芯片公司超威半导体公司（AMD）推出一款新产品，希望打破英伟达在人工智能（AI）加速器市场的主导地位。”英国《金融时报》7日报道称，该公司预计，到2027年，全球人工智能加速器市场的规模将达到4000亿美元。

炎黄国芯郭虎：中国模拟芯片的当前挑战与未来机遇

11月29日，36氪WISE2023 商业之王大会“专精特新”超级氪链专场在北京国际会议中心盛大举办，通过链接多方产业资源，为“专精特新”及科创企业提供高效链接平台和全链服务支持。大会聚焦新一代信息技术、智能制造等重点领域，从不同视角和维度，带来全方位、在场化、即时性的思想交流和观点碰撞。

《中国车规级芯片产业白皮书》在北京亦庄发布

近日，在“芯向亦庄”2023汽车芯片产业大会期间，《中国车规级芯片产业白皮书》正式在北京经开区（北京亦庄）发布。随着汽车电动化、智能化技术应用的不断发展，单车芯片价值开始成倍增长，芯片正成为汽车智能化赛道的制高点。

中国的Arm芯片出货量已达300亿颗，Arm高级副总裁：我们欢迎市场竞争

芯物联 12月1日消息，近日在北京举行的Arm Tech Symposia年度技术大会上，Arm高级副总裁兼基础设施事业部总经理 Mohamed Awad表示，目前中国企业基于Arm 架构芯片的总出货量已累计达300亿颗，即平均为地球上的每个人出货近四颗芯片。

英伟达CEO：美国还需数十年才能“芯片独立”，正为中国开发定制产品！

半导体巨头英伟达公司（Nvidia Corp.）首席执行官黄仁勋表示，美国要打破对海外芯片制造的依赖，还需要20年的时间。黄仁勋在一场会议中表示，其公司的产品依赖于来自世界各地的无数部件，而不仅仅是中国台湾，不过最重要的部件都是在中国台湾制造的。

英伟达CEO黄仁勋再谈为中国特供芯片：合规就开卖

当地时间11月29日，英伟达CEO黄仁勋重申公司对中国市场的承诺。他在美国接受采访时公开表示，中国仍然是最大的芯片市场，英伟达正在为中国开发不会受到限制的产品。“我们必须拿出符合规定的新芯片，一旦符合规定，我们就会回到中国。”