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中国电子报社发布“2024汽车芯片编辑选择奖”
2024(第十八届)北京国际汽车展览会(简称2024北京车展)于4月25日至5月4日在中国国际展览中心举办。4月27日,中国电子报社在中国国际展览中心举办“2024汽车芯片编辑选择奖”颁奖仪式。
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布林肯称,限制芯片出口不等于阻碍中国发展
美国国务卿安东尼·布林肯周五在接受美国全国公共广播电台(NPR)采访时表示,美国对向中国出口先进计算芯片实施出口管制,并不意味着阻碍中国的经济或技术发展。
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推动国产汽车芯片广泛应用!“中国汽车芯片联盟白名单”发布
如何减少汽车芯片行业上下游验证成本和周期,推动已量产应用的国产汽车芯片得到广泛应用?近日,中国汽车芯片产业创新战略联盟(以下简称“中国汽车芯片联盟”)联合国内12家整车企业和零部件企业
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解码汽车传感器技术,毕马威中国发布汽车感知报告
新能源汽车市场的快速崛起和自动驾驶技术的持续精进,让汽车传感器成为了行业的瞩目焦点。毕马威中国日前对外发布了汽车科技领域的权威刊物《智慧之眼:开启汽车感知新时代》报告。
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报告称中国汽车传感器产业多元化发展日益显著
近日发布的一份报告认为,在强有力的政策扶持下,以及技术创新、行业领军企业赋能、新兴汽车厂商推动等多重因素的叠加效应下,中国汽车传感器产业多元化发展日益显著,呈现出蓬勃生机。
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英特尔即将对中国大陆提供特供版芯片 性能暴降 92%
据媒体报道,全球知名的半导体制造商英特尔在其 Gaudi 3 AI 芯片白皮书中透露,正准备向中国市场推出特供版 Gaudi 3。中国特供版 Gaudi 3 包括两种产品,HL-328 OAM 兼容夹层卡 ( Mezzanine Card ) 和 HL-388 PCIe 加速卡。
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Bosch Sensortec 携两款最新传感器解决方案中国首秀于 Sensor Shenzhen
Bosch Sensortec 于 2024 年 4 月 15 日举办新闻发布会,携两款 最新传感器解决方案亮相发布会现场,这是其继今年 CES 全球发布后的中国首 秀。这两款传感新品以超小尺寸、创新设计、智能互联,为穿戴应用创新注入 全新活力。同期举办的 2024 Sensor Shenzhen 展会现场(展位号:8 号馆, 8B217)可同步体验新品的卓越魅力。
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英特尔筹备出口友好型低功耗Gaudi 3 AI芯片,专供中国市场
英特尔在其Gaudi 3白皮书中详细介绍这两款获准在中国销售的芯片型号。两款专为中国制造的处理器分别为HL-328与HL-388,分别采用OAM与PCIe外形规格。前者计划于6月推出,后者则将同其他PCIe规格的Gaudi 3芯片一同于9月上市。
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中国科学家研发智能光计算芯片“太极”
记者从清华大学获悉,近日,清华大学电子工程系方璐副教授课题组、自动化系戴琼海院士课题组构建了智能光计算的通用传播模型,首创了分布式广度光计算架构,研制了全球首款大规模干涉—衍射异构集成芯片“太极”,实现了160 TOPS/W(每焦耳160万亿次运算)的通用智能计算。相关研究成果近日发表于《科学》杂志。
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“进口大国”到“生产大国”,中国芯片逆袭,产能全球第一
在全球科技领域的浪潮中,一股强劲的力量正在悄然崛起。曾经,中国作为芯片消费大国,对进口芯片的依赖让人忧虑。然而,如今的中国芯片产业已经发生了翻天覆地的变化,实现了从“进口大国”到“生产大国”的华丽转身,让全球瞩目。
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美国欲拉欧盟对中国成熟制程芯片设限
据台湾“中时新闻网”4月7日报道,虽然成熟制程并不在美欧对中国半导体技术限制范围内,但是中国在这种被广泛运用于日常科技设备的商品领域正逐渐占据主导地位。中国在成熟制程芯片产能占有率已高达1/3,或将导致美国与欧盟联手对中国成熟制程芯片领域展开调查。
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再为中国芯片设限?布林肯率队游说欧盟
当地时间5日,美国国务卿布林肯、商务部长雷蒙多和贸易代表戴琪集体现身比利时,出席美欧贸易和技术委员会第六次部长级会议。此次会议的重点议题之一是中国的成熟制程芯片产能。
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必易微王轶:3-5年中国芯片企业就会向高端市场发起冲击
随着电动汽车、可穿戴设备和可再生能源等领域的迅猛发展,电池管理芯片作为电源管理领域的关键组成部分,正扮演着越来越重要的角色。电池管理系统可以说是电池 " 管家 " 或 " 保姆 ",让电池单元更加 " 安全、高效、长时 " 地正常工作。
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7nm以下非必须!中国芯片产能5年内翻倍:28nm以上制程领先全球
芯物联1月13日消息,据国外机构最新调研显示,中国的芯片制造能力将在5到7年内增加一倍以上,“大大超过”市场预期。研究显示,根据对中国48家拥有制造工厂的芯片制造商的分析,预计60%的新增产能可能会在未来3年内增加。
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性能大幅缩水!英伟达中国特供AI芯片价格曝光:起售价11万元
芯物联2月1日消息,据媒体报道,有知情人士透露,英伟达为中国特供AI芯片H20设定的价格为每颗1.2万美元(约合8.5万元人民币)至1.5万美元(约合10.7万元人民币)。不过一些经销商已经开始大幅加价,把H20的起售价提高到了11万元。
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中国电科:加快汽车芯片、高效能电池等领域技术攻关
据中国电科官微消息,中国电科党组3月14日召开扩大会议。会议强调,要积极参与我国新能源产业发展,跟进落实国家有关政策导向,加快汽车芯片、高效能电池等领域技术攻关,提高核心产品市场竞争力和规模化应用水平,为培育和促进新质生产力发展贡献电科力量。
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四川广汉:高位推进中国西部传感谷建设
3月27日,“科创中国”德阳智能传感器产学融合会议暨“科创中国-会地联合创新中心”签约揭牌仪式在德阳高新区举行。来自政、产、学、研各领域的高层领导、企业领袖、行业专家300余人参与,知名专家学者、业内企业家就共建西部传感产业高地积极建言献策,把脉问诊,为广汉传感产业加速发展赋能添翼。
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英媒:中国芯片设备制造“取得进步”
英国路透社10月19日文章,原题:随着美国收紧管控措施,中国芯片设备制造商抢占市场份额随着美国收紧对中国半导体行业的管控措施,中国芯片制造设备企业正从中受益,近几个月来,来自中国晶圆代工厂的订单加速增加。
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汽车芯片疯狂内卷,中国公司坐上牌桌
德州仪器明星产品TPS51200DRCR在两年前的缺芯潮中一度暴涨至70元,目前已经跌到了1元。意法半导体的L9369-TR,是用于电子稳定车身系统(ESP/ESC)的关键芯片,从巅峰期的1500元跌到了13元。
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中国芯片首富的“摇钱树”,被华为、小米疯狂加单
在高端图像传感器领域,本土手机厂商无需再仰外人鼻息。此前,国产高端旗舰机型的摄像模组中,核心CIS一般由索尼、三星两家大厂垄断,国产CIS产品即便能打入旗舰机的供应链,也最多是应用于副摄而非主摄。