2024 年第一大收购案，1100 亿美元「芯片设计巨头」诞生

在芯片设计领域，一个更大的玩家正在诞生。当地时间 1 月 16 日，全球 EDA 巨头 Synopsy 宣布要以 350 亿美元收购 Ansys，这将成为科技行业近期规模最大的一次并购。

2023年中国车规芯片企业超300家，芯驰科技产品出货已超300万片

"2020 年摸底行业时，做汽车芯片的企业只有几十家，到 2023 年则达到了 300 多家做车规芯片，汽车芯片成为了一个非常热的赛道。" 国家新能源汽车技术创新中心主任、总经理原诚寅近日在一场活动中表示。

最强AI手机选天玑！联发科天玑9300拿下终端、芯片双AI榜一

芯物联1月18日消息，AI Benchmark发布了终端AI性能排行榜和芯片AI性能排行榜。其中联发科天玑9300拿下终端、芯片双榜一，堪称最强AI手机芯片。根据榜单，前三名OPPO Find X7、vivo X100 Pro、vivo X100都是天玑9300终端。

苇创微电子完成B轮融资，专注于新型显示驱动芯片

日前，苇创微电子（上海）有限公司宣布完成B轮融资，本轮投资由广州产投资本联合海珠城发共同领投、欣柯创投等机构跟投。苇创微电子成立于2021年1月，是一家新型显示驱动芯片设计研发商，专注于新型显示驱动芯片的研发设计，以快速国产化的OLED手机屏驱动芯片为切入点……

台积电开发出SOT-MRAM阵列芯片，功耗仅为类似技术的1%

台湾《经济日报》消息，台积电在次世代MRAM内存相关技术传捷报，与工研院共同开发出自旋轨道转矩磁性内存（SOT-MRAM）阵列芯片，搭配创新的运算构架，功耗仅其他类似技术的1%，为台积电抢攻AI、高效能运算（HPC）等当红商机增添动能。

地平线芯片出货400万片，征程6四月份发布

有了前三代产品积累的技术，征程6采用家族化的系列设计，满足车企对低中高阶不同智驾方案的个性化需求。“我们的软件和芯片，都是量产一代、开发一代，同时预研下一代，通过这样的节奏转起来。”在接受《21CBR》等媒体采访时，吕鹏称，过去几年，团队积累了大量经验，征程6能快速实现量产。

李佳琦：新国货品牌要坚持国货“芯片”自研

在国货品牌的发展中，自研芯片已经成为了一种趋势。李佳琦曾表示：“只有为消费者负责，流量才是一个褒义词。”这句话不仅适用于他的直播间，也适用于所有有担当和理想的品牌。对于国货品牌来说，为消费者负责意味着全新的投入，甚至不惜成本、不考虑商业回报的投入。

2024，AI芯片的三场关键战事

2024年注定是AI芯片厂商们捉对厮杀的一年。 过去一年时间里，AI赛道烈火烹油，以英伟达为代表的GPU厂商手握算力心脏，背靠AI企业扩大云计算规模和训练大模型的需求，吃下了AI时代的第一笔红利，赚得盆满钵满。

错失移动计算全部黄金期的英特尔，还能在车载芯片上突出重围吗？

几个月前，英特尔宣布要把“一切都加上人工智能（AI）”，如今他们将目光瞄准在了汽车芯片上。英特尔近日发布了其面向汽车的人工智能芯片，用这家科技巨头自己的话说，这是“第一代人工智能增强型车载系统芯片”。

比亚迪回应“不智能”：自研大模型、3nm芯片统统上车，自主泊车领先

电动化独孤求败的比亚迪，开卷智能化了。刚刚开了一场关于 " 智能 " 的发布会，这在比亚迪历史上是首次。王传福亲自布道了产品、体验、理念。

最新芯片代工厂商降价的原因及产业影响分析

自2022年下半年至今，受半导体整体市况不佳、终端需求疲软、供应链持续去库存影响，晶圆代工厂的整体产能利用率一直处在低位运行。近期，由于旺季拉货效应未持续发酵、车用与工控芯片不再短缺、以及IDM厂自有新产能开出等利空冲击，晶圆代工行业又面临一波新的降价潮，行业内厂商几乎无一幸免。

中科海芯荣获“芯片先锋奖”——引领RISC-V创新潮流，共筑开源芯片新篇章

喜大普奔！在刚刚落下帷幕的中国开放指令生态（RISC-V）联盟2023年年会上，中科海芯凭借在RISC-V领域的杰出贡献和创新能力，荣获了备受瞩目的“芯片先锋奖”！